بلبرینگ‌های غلتکی کروی، بلبرینگ‌های دو ردیفه و غیرقابل تفکیک هستند. ساختار اصلی آن‌ها شامل یک حلقه بیرونی با مسیر غلتش کروی همراه با غلتک‌های بشکه‌ای شکل است که به آن‌ها امکان می‌دهد ضمن تحمل بار سنگین، قابلیت خودتنظیمی برای جبران انحراف شفت یا ناهم‌راستایی نصب را فراهم کنند.
انواع رایج و پسوندها
انواع CC / CA / E: طراحی ساختار داخلی متفاوت. به عنوان مثال، نوع CC (قفس فولادی پرس‌شده، حلقه راهنمای مرکزی شناور) و نوع CA (قفس برنجی ماشین‌کاری‌شده، حلقه داخلی با لبه‌ها) در طراحی قفس و لبه‌ها متفاوت هستند؛ نوع E عموماً نشان‌دهنده طراحی داخلی بهینه‌شده با ظرفیت بار بهبودیافته است.
K / K30: سوراخ مخروطی، به ترتیب با مخروط‌های 1:12 و 1:30 (دومی بیشتر برای سری‌های 240 و 241 استفاده می‌شود).
W33: حلقه بیرونی با شیار روانکاری و سه سوراخ روانکاری.
انواع آب‌بندی‌شده (مانند CS / RS): یک یا هر دو طرف با آب‌بند تماسی، از پیش پر شده با گریس، مناسب برای کاربردهایی که نگهداری آن‌ها دشوار است.
کاربرد معمول
به طور گسترده در تجهیزات معدن (سنگ‌شکن، سرند ارتعاشی)، ماشین‌آلات کاغذسازی، واحد چرخ‌دنده کاهنده، نورد و شفت اصلی توربین بادی استفاده می‌شود—زمینه‌های صنعتی که بار سنگین و خطر انحراف شفت وجود دارد.
ما می‌توانیم تأمین بلبرینگ غلتکی کروی اصلی 3Y سری 223 و سری قطعات مرتبط را با خدمات ایده‌آل تضمین کنیم. اگر هرگونه نیاز دارید، فقط به ما اطلاع دهید.
ویژگی‌های اصلی بلبرینگ‌های غلتکی کروی سری 223 در ظرفیت حمل بار بالا و قابلیت خودتنظیمی آن‌ها نهفته است. آن‌ها به سری عریض‌تر بلبرینگ غلتکی کروی تعلق دارند (در سری‌های 22 و 23، «3» نشان‌دهنده سری عرض است) و با تمرکز بر تحمل بار سنگین و بار ضربه‌ای طراحی شده‌اند.
خودتنظیمی، جبران ناهم‌محوری: مسیر غلتش رینگ بیرونی کروی است و غلتک‌های بشکه‌ای می‌توانند آزادانه تنظیم شوند و به‌طور خودکار انحرافات زاویه‌ای ناشی از خمش شفت یا ناهم‌محوری نصب را جبران کنند. ناهم‌محوری استاتیکی مجاز معمولاً حدود 0.5 درجه است.
ظرفیت حمل بار بالا: آن‌ها می‌توانند بارهای شعاعی بسیار بالا و بارهای محوری دوطرفه را تحمل کنند و به‌ویژه برای شرایط بار سنگین یا ضربه و لرزش مناسب هستند. به‌عنوان مثال، Schaeffler 22322-E1 دارای رتبه بار دینامیکی پایه تا 950 kN و رتبه بار استاتیکی 1070 kN است.
گونه‌های اصلی طراحی:
طراحی E1: هندسه و سطوح داخلی بهینه‌شده، با حذف دنده مرکزی صلب، که به‌طور قابل‌توجهی رتبه بار دینامیکی و عمر مفید را افزایش می‌دهد.
نسخه صفحه لرزان (T41A): برای کاربردهای لرزشی، باند تحمل قطر باریک‌تر شده و لقی معمولاً بزرگ‌تر می‌شود (مثلاً C4) تا عملکرد پایدار تحت لرزش تضمین شود.
انواع سوراخ و قفسه‌ها:
با سوراخ استوانه‌ای (بدون حرف پسوند) و سوراخ مخروطی (پسوند K، مخروط 1:12) موجود است. سوراخ مخروطی نصب از طریق آستین آداپتور را تسهیل می‌کند و امکان تنظیم دقیق لقی را فراهم می‌آورد. انواع رایج قفسه شامل فولاد پرس‌شده (JPA) یا برنج ماشین‌کاری‌شده (M/CA) است.
دمای عملیاتی:
پس از عملیات حرارتی استاندارد، آن‌ها معمولاً می‌توانند به‌طور پایدار در محدوده دمایی -30°C تا +200°C کار کنند.
| Inquiry | Bearing No. | Boundary dimensions（mm） | Basic load ratings(kN) | Limiting speed(rpm ) | Mass | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | Dynamic(Cr) | Static(Cor) | Grease | Oil | Kg | ||
