بلبرینگ‌های غلتکی مخروطی (TRB) و بلبرینگ‌های غلتکی استوانه‌ای (CRB) – قطر داخلی 20 mm تا قطر خارجی 280 mm دو خانواده متمایز از بلبرینگ‌های غلتکی با ظرفیت بالا هستند که برای بارهای شعاعی سنگین طراحی شده‌اند و TRBها علاوه بر آن بارهای محوری قابل‌توجهی را نیز تحمل می‌کنند. این محدوده اندازه، کاربردهای صنعتی کوچک تا بزرگ را پوشش می‌دهد که به چگالی بار بالاتری نسبت به بلبرینگ‌های ساچمه‌ای نیاز دارند.

بلبرینگ‌های غلتکی مخروطی (TRB):

• طراحی: مسیرهای غلتش داخلی و خارجی مخروطی با غلتک‌های مخروطی. رأس تمام سطوح مخروطی در یک نقطه مشترک روی محور بلبرینگ به هم می‌رسند که حرکت غلتشی واقعی را ممکن می‌سازد.

• ظرفیت بار: بارهای ترکیبی شعاعی و محوری (رانش) را به‌طور همزمان تحمل می‌کند. زاویه تماس (معمولاً 10°–30°) نسبت بار محوری به شعاعی را تعیین می‌کند.

• قابلیت تنظیم: لقی داخلی در حین مونتاژ با موقعیت‌دهی محوری مخروط (رینگ داخلی) نسبت به کاپ (رینگ خارجی) قابل تنظیم است.

• نصب: معمولاً به‌صورت جفت‌های مقابل (رو‌به‌رو یا پشت‌به‌پشت) برای پشتیبانی از بار محوری دوطرفه استفاده می‌شود.

• دقت: در کلاس‌های استاندارد (P0) تا دقیق (P5) موجود است. پیکربندی‌های یک‌ردیفه، دو‌ردیفه و چهار‌ردیفه موجود می‌باشد.

بلبرینگ‌های غلتکی استوانه‌ای (CRB):

• طراحی: غلتک‌های استوانه‌ای که توسط لبه‌های یکپارچه روی رینگ داخلی یا خارجی هدایت می‌شوند. طراحی جداشدنی امکان مونتاژ مستقل رینگ‌ها را فراهم می‌کند.

• ظرفیت بار: ظرفیت بار شعاعی بالا (معمولاً 1.5–3× بلبرینگ ساچمه‌ای معادل). ظرفیت بار محوری حداقلی مگر اینکه با لبه طراحی شده باشد (انواع NU، NJ، NUP هدایت محوری محدودی فراهم می‌کنند).

• اصطکاک: اصطکاک کم به دلیل تماس خطی و لغزش انتهای غلتک روی لبه در طراحی‌های هدایت‌شده.

• قابلیت سرعت: قابلیت سرعت بالاتر نسبت به TRBها به دلیل اصطکاک و تولید حرارت کمتر.

• پیکربندی‌ها: انواع NU (رینگ خارجی دارای لبه)، N (رینگ داخلی دارای لبه)، NJ (یک لبه داخلی)، NUP (دو لبه داخلی) و تمام‌غلتک (بار بالا، سرعت پایین).

ویژگی‌های مشترک (20 mm–280 mm):

• مواد: فولاد بلبرینگ کربن‌دهی‌شده سطحی یا سخت‌شده کامل (52100) برای مقاومت بالا در برابر ضربه و دوام سطحی.

• قفسه‌ها: فولاد پرس‌شده (استاندارد)، برنج ماشین‌کاری‌شده (کار سنگین، دمای بالا) یا پلی‌آمید (سبک‌وزن).

• لقی داخلی: C3 یا C4 معمول برای تطبیق انبساط حرارتی.

• روانکاری: گریس یا حمام روغن بسته به الزامات سرعت و بار.

کاربردها:

بلبرینگ‌های TRB بر توپی‌های چرخ خودرو، جعبه‌دنده‌ها، دیفرانسیل‌ها و غلتک‌های نوار نقاله غلبه دارند. بلبرینگ‌های CRB در موتورهای الکتریکی، پمپ‌ها، کمپرسورها، جعبه‌دنده‌های صنعتی، آسیاب‌های نورد و موتورهای کششی برتری دارند. هر دو ظرفیت بار و عمر مفید برتری در ماشین‌آلات دوار سخت‌گیرانه ارائه می‌دهند.